英國獨立包裹航空公司Yodel宣布投資1520萬英鎊,以擴大其機隊。投資包括新車和拖車以及提高效率和安全性的技術(shù)。
Yodel已經(jīng)接收了全電動7.5噸輕型卡車,這是其車隊中的第一輛。在三菱FUSO eCanter最初將基于在海耶斯約德爾的客戶配送車場,以及整個倫敦使用。它將通過其步伐確保后續(xù)電動車輛部署在正確的位置。這種先進的車輛無噪音且無排放,其負載能力高達四噸半,由六個高壓電池供電。
Yodel首席執(zhí)行官安德魯·皮勒說:“我們對車隊的大規(guī)模投資旨在提高效率并最大限度地減少交付對環(huán)境的影響。我很高興我們今年春天為我們的車隊引入了電動車,我們計劃今年擴大對踏板和電力的使用。
“此外,我們投入了技術(shù)來計算最有效的路線,并評估我們的駕駛員的駕駛風格,以進一步減少我們的碳足跡
“我們的CollectPlus服務(wù)通過將交付貨物整合到當?shù)厣痰陙韼椭畲笙薅鹊販p少擁堵和污染,客戶可以在方便時購買。我們還努力通過使用增強型跟蹤和我們的機上服務(wù)確保每次送貨上門都是成功的,這項服務(wù)允許客戶在交付到期時意識到他們將要出門時重定向或重新安排。”
Yodel已為其所有拖拉機和拖車投資了Microlise技術(shù),共有1,300多種資產(chǎn)。該軟件可監(jiān)控速度,位置和道路交通水平等因素。它向Yodel報告最先進的業(yè)務(wù)控制塔,使團隊能夠?qū)崟r查看網(wǎng)絡(luò)并適應(yīng)動態(tài)條件。
Microlise基于Android的DriveTab平板電腦設(shè)備是駕駛員通信和導(dǎo)航的主要界面。可以通過業(yè)務(wù)控制塔和發(fā)送給駕駛員的指令來規(guī)劃和監(jiān)控行程,同時可以評估駕駛風格并提供反饋以優(yōu)化駕駛員性能。自推出該技術(shù)以來,Yodel的燃油效率已經(jīng)提高了7%。
此外,Yodel還希望擴大其城市自行車交付服務(wù)。Yodel目前使用自行車快遞員在牛津市中心,斯蒂夫尼奇,赫里福德和布萊頓提供包裹,計劃很快在伯明翰,倫敦和曼徹斯特推出這些包裹。
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價格優(yōu)勢:相比于深圳掛號、E郵寶、E特快都便宜3-77不等(0.2KG-2KG不等)。
速度優(yōu)勢:該服務(wù)用廣州南航至英國,入境后由當?shù)乜爝fYODEL負責運輸派送。國際快遞時效,最快3-5天可簽收。
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